千葉県流山市

流山市（ながれやまし）は、千葉県北西部の東葛地域に位置する市。人口約18万人で、千葉県内では八千代市に次いで8位である。旧葛飾郡（東葛飾郡）。明治期には葛飾県庁が置かれた。通勤率は、東京都特別区部へ33.5%、柏市へ12.5%（いずれも平成22年国勢調査）。

概要

現在は住宅都市となっているが、かつては江戸川や利根運河を利用した水運で栄え、一時期葛飾県庁が置かれていた。1950年代以降、江戸川台や松ケ丘を中心に住宅開発が行われ始め、市内各所が住宅街となる。1970年代までに流鉄流山線、東武アーバンパークライン（野田線）、JR武蔵野線が市内に通るものの、それぞれが市内で接続せず、地域ごとの繋がりが薄い市となっていたが、2005年（平成17年）のつくばエクスプレス開通により、それらの地域が結ばれ、現在は流山おおたかの森駅を市の新拠点として整備している。

歴史

近世以前
下総国に属する。18世紀頃から江戸川の水運のための河岸ができ、みりんの製造で栄えた。幕末期には新選組が本陣を置いたが、新政府軍に包囲されたため隊長の近藤勇が出頭し、盟友土方歳三との離別の地となった。

近代以降
1869年（明治2年） 当市域内は葛飾県に入る。葛飾郡加村字坂ノ下（現:流山市加一丁目）に葛飾県庁が置かれた。
1871年（明治4年） 葛飾県が印旛県に統合（県庁は葛飾郡本行徳村字寺町（現:市川市本行徳）の徳願寺）。
1872年（明治5年） 葛飾県庁の置かれていた加村字坂ノ下（旧葛飾県庁）に印旛県庁が置かれる。公式な県庁所在地は佐倉だが、庁舎建設が間に合わなかったため。
1873年（明治6年）6月15日 印旛県が千葉県に統合。
1889年（明治22年）4月1日 町村制施行。南西部に流山町（1次）、北西部に新川村、東部に八木村が置かれる。いずれも東葛飾郡。
1911年（明治44年）5月9日 新川村・八木村に千葉県営軽便鉄道（現：東武野田線）が開業。
1916年（大正5年）3月14日 流山軽便鉄道（現：流鉄流山線）運行開始。
ウィキソースに江戸川町を置く件の総理府告示文があります。
1951年（昭和26年）4月1日 流山町（1次）、新川村および八木村が合併し、江戸川町が成立。
ウィキソースに町名変更に関する条例の江戸川町条例文があります。
1952年（昭和27年）1月1日 江戸川町が流山町（2次）に改称。
1952年（昭和27年）5月10日 松戸市および小金町との境界を変更する[2]。
1952年（昭和27年）9月11日 小金町との境界を変更する[3]。
ウィキソースに流山町を流山市とする件の自治省告示文があります。
1967年（昭和42年）1月1日 市制施行。流山市となる。
1973年（昭和48年） 国鉄（現：JR）武蔵野線開業。
1992年（平成4年） 常磐自動車道流山IC開業。
2005年（平成17年） 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業。
2007年（平成19年） 市制施行40周年。
旧町村
流山町 - 旧市街地を初めとする現在の流山市南部。
八木村 - 向小金から初石近辺までを含めた市中部及び東部。
新川村 - おおむね江戸川台以北の市北部。